Originál článek publikovaný na: Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra recenze: famózní koloběžka, která vás rozmazlí pohodlím
Xiaomi poprvé postavilo koloběžku, která se opravdu nebojí terénu — 12″ kola, dvojitá kyvná ramena a 33,7 kilogramu mohutné konstrukce Maximální výkon 1200 W zvládne i prudká stoupání, ve strmých kopcích se ale motor citelně přehřívá a tabulkový dojezd je rázem pryč Cena na českém trhu činí 19 990 Kč, k tomu si připravte další…
A je autorovi jasné, že tato kolobrnda musí mít homologaci, registraci, registrační značku (SPZ), technickou kontrolu a řidič musí mít řidičský průkaz skupiny AM nebo B a homologovanou přilbu, aby s ní vůbec mohl do běžného provozu?
Jakmile elektrokoloběžka jede rychleji než 25 km/h nebo má výkon vyšší než 1000 W, zákon ji považuje za motorové vozidlo.
Povinné ručení: Pojištění odpovědnosti z provozu vozidla musíte mít pro koloběžky těžší než 25 kg jedoucí rychleji než 14 km/h, anebo pro jakékoliv koloběžky s rychlostí nad 25 km/h.
Řidičské oprávnění: Je potřeba řidičský průkaz skupiny AM nebo B.
SPZ a technická: Tyto stroje potřebují homologaci, registrační značku (SPZ), technickou kontrolu (STK) a řidič koloběžky musí nosit homologovanou helmu.
Mnoho silných koloběžek ze zahraničí tyto homologace nemá a úřady je v ČR nedovolí registrovat. Takové stroje pak nesmí do běžného provozu. Dosti silně pochybuji, že tato homologaci má, není nikde zmíněna.
Ahoj, díky za podnět, kolem koloběžek v tomhle panuje slušný zmatek, tak to pojďme srovnat, ať z vlákna něco mají i ostatní. 
U sériové koloběžky rozhoduje hlavně maximální rychlost. Tahle Xiaomi je z výroby zaseknutá na 25 km/h a nejde odemknout, takže ji zákon na silnici bere jako jízdní kolo: žádná homologace, SPZ, STK ani řidičák se nevyžadují (a motohelma taky ne).
K výkonu: 1200 W je špičková hodnota, ale legislativa počítá jmenovitý (trvalý) výkon, a ten je 500 W. Hranice 1000 W navíc míří na dodatečně namontované motory na klasické kolo, ne na koloběžku rovnou z výroby.
V jednom máš ale plnou pravdu a v recenzi to chybělo: povinné ručení tahle koloběžka mít musí. Ne kvůli výkonu, ale protože váží 33,7 kg (nad 25 kg) a jede přes 14 km/h, což je přesně případ, na který cílí zákon č. 30/2024 Sb.. Vyjde řádově na pár stovek ročně. Díky za upozornění, doplníme to i do článku.
Zmatek v tom máte vy, aby koloběžka splňovala podmínky pro provoz jako jízdní kolo, musí splňovat tyto parametry,
nesmí překročit max. rychlost 25 km/h (pokud je možné tuto rychlost SW či HW odblokovat, bere se za max. konstrukční rychlost ta po odblokování)
nesmí mít max. výkon větší 1000 W ( a opět - pokud lze tento výkon překročit, bere se tento překročený výkon jako základní)
nesmí překročit hmotnost 25 kg
Překročení KTERÉHOKOLIV Z TĚCHTO PARAMETRŮ automaticky zařazuje takové e-koloběžky do kategorie motorových vozidel. To, že to zatím Policie ČR plošně nevymáhá, je problém v tom, že ne každý příslušník PČR má k dispozici při kontrole minimálně váhu na zvážení kolobrndy, ale zažil jsem jednou situaci, kdy na to byly alespoň váhy připraveny, a byly pokuty na místě cca kolem 2000 Kč a zákaz provozu na veřejných komunikacích.
P.S. A existuje vyhledávač (tuším se jmenuje Google), zadejte si tam „e-koloběžky a legislativa“ tam se dozvíte z více zdrojů (mimo jiné i PČR), jak to s e-koloběžkami je a že v tom v podstatě žádný zmatek není
Dík za doplnění, jenže tady se potkávají dva různé zákony a v tom je ten zádrhel.
Pro provoz na silnici (řidičák, SPZ, STK) rozhoduje jen rychlost a výkon. Koloběžka do 25 km/h se bere jako jízdní kolo a řidičák ani značku po tobě nikdo chtít nemůže. Hmotnost tu roli nehraje, a stejně to ve svém vyjádření popisuje i policie, na kterou se odkazuješ.
Hranice 25 kg pochází z jiného předpisu, ze zákona č. 30/2024 Sb. o povinném ručení. Tam je definice „rychlost nad 25 km/h, NEBO hmotnost nad 25 kg a zároveň rychlost nad 14 km/h“. Důsledek překročení ale není „moped se značkou“, nýbrž povinnost sjednat si pojištění. To jsme psali už výš a u téhle Xiaomi to kvůli 33,7 kg vážně platí.
K odblokování máš pravdu v principu: když jde strop sundat softwarem nebo hardwarem, počítá se rychlost po odblokování. Jenže recenze přímo uvádí, že u tohohle modelu strop 25 km/h odemknout nejde. A 1200 W je špičková (momentová) hodnota ze specifikace, ne odblokovaný přetakt; jmenovitý výkon je 500 W.
Shrnuto: na silnici jízdní kolo bez řidičáku a značky, ale s povinným ručením kvůli hmotnosti. Pokuta a zákaz provozu, co popisuješ, sedí na odblokovanou nebo nepojištěnou koloběžku, ne na sériový kus napevno omezený na 25 km/h.